Një vit më parë, më 30 qershor 2025, publikuam një nga denoncimet më të forta mbi mënyrën se si fondet publike dyshohet se janë përqendruar tek një kompani e lidhur me familjen e kryebashkiakes së Durrësit, Emiriana Sako. Në qendër të akuzave ishte “Mektrin Motors” Sh.p.k, kompani e themeluar nga bashkëshorti i saj, Landi Shahini, e cila sipas të dhënave të Regjistrit të Prokurimeve Publike kishte përfituar rreth 9 milionë euro kontrata publike nga institucione shtetërore. Sipas raportimeve të kohës, Shahini, i cili ishte përmendur në media se në vitin 2008 ishte hetuar në Itali për trafik droge dhe kontrabandë automjetesh, i kaloi aksionet e kompanisë vëllait të tij Edmond Shahini përmes një shitjeje me vlerë 2.3 milionë lekë, ndërsa kompania ndryshoi emrin nga “Blu-Auto” në “Mektrin Motors”. Nga një servis automjetesh për klientë privatë, kompania u kthye në një nga përfitueset më të mëdha të tenderëve publikë, ndërkohë që Emiriana Sako ngjitej në postet e drejtoreshës së zhvillimit, nënkryetares dhe më pas kryetares së Bashkisë Durrës.
Sipas dokumenteve të publikuara atëherë, “Mektrin Motors” fitoi kontrata nga një numër i madh institucionesh, përfshirë Ujësjellësin e Durrësit, Ministrinë e Mbrojtjes, Ministrinë e Turizmit, Policinë e Shtetit, komisariatet e policisë në Tiranë, Durrës, Fier, Vlorë, Sarandë, Gjirokastër, Korçë, Berat, Elbasan, Lezhë dhe Kukës, Komisionin e Prokurimeve Publike, Bashkinë Elbasan, Albpetrolin, Postën Shqiptare, Inspektoratin Qendror, Agjencinë e Rinisë dhe Drejtorinë e Rrugëve. Një nga kontratat më të diskutuara ishte ajo e 24 qershorit 2025, kur kompania fitoi një tender me vlerë 2.4 milionë euro për dhënie automjetesh me qira për Policinë e Shtetit, me firmën e drejtorit Ilir Proda, megjithëse në garë kishte një ofertë tjetër rreth 300 mijë euro më të ulët. Ky fakt ngriti pikëpyetje të forta mbi kriteret e vlerësimit dhe përdorimin e fondeve publike.
Denoncimi i publikuar një vit më parë ngrinte gjithashtu dyshime për ekzistencën e një rrjeti prej 11 kompanish, të cilat sipas raportimeve ishin të lidhura me familjen Sako–Shahini dhe përdoreshin për aktivitete të ndryshme ekonomike, përfshirë qiranë e automjeteve, ndërtimin, import-eksportin, teknologjinë, karburantet dhe reklamat. Mes tyre përmendeshin EUROCAR Rentals Sh.p.k, GLIKO Sh.p.k, Wolf Technologies Sh.p.k, GTACC Sh.p.k, General Construction Group AL, COMPROSER Sh.p.k, GEF.AL Sh.p.k, RENT ME Sh.p.k, GO 5 FIVE Sh.p.k, si edhe aktivitetet tregtare të regjistruara në emër të Landi Shahinit dhe Anxhelo Sakos. Sipas akuzave të publikuara në atë kohë, këto subjekte dyshohej se përdoreshin për manipulim garash, fryrje të vlerave të tenderëve, kanalizim fondesh dhe fshehje të të ardhurave. Këto ishin pretendime të raportuara publikisht dhe përbënin akuza që kërkonin verifikim nga organet kompetente. Një vit më pas, çështja mbetet pjesë e debatit publik për transparencën në prokurimet shtetërore dhe konfliktin e mundshëm të interesit.
